
就在今天,一汽-大众正式官宣:全新揽巡将于3月31日春季新品发布会正式上市。作为中大型大五座SUV的核心产品,它带着第五代EA888 2.0T+7速湿式双离合的黄金组合而来,在新能源浪潮里,给偏爱燃油车的用户,送上一份扎实的硬核选择 。
一、官宣定档:3月31日,燃油SUV再添硬货
3月29日,一汽-大众官方发布消息,全新揽巡将在3月31日正式上市,同步登场的还有速腾家族20周年纪念车型速腾S,五款新车覆盖燃油与新能源赛道,足见大众在燃油车领域的坚守 。
对很多家庭用户来说,中大型SUV既要空间够大、坐得舒服,又要动力够劲、开着踏实。全新揽巡定位“硬核澎湃大五座SUV”,车长超5米、轴距2980mm,标准大五座布局,没有七座的局促,后排和后备箱空间都能拉满,完美契合二胎家庭、长途自驾的需求。
在新能源车型扎堆的当下,大众依然坚持深耕燃油车市场,不是守旧,而是读懂了很多用户的真实需求:有人偏爱燃油车的机械质感,有人担心纯电续航焦虑,有人需要长途高速的稳定动力。全新揽巡的到来,正是给这部分用户,提供一个不妥协的选择。
二、核心动力:第五代EA888+7DCT,性能与可靠兼顾
这次全新揽巡最大的看点,就是动力总成的全面升级。它搭载第五代EA888 2.0T发动机,提供380TSI和450TSI两种调校,匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱,这套组合经过多年市场验证,是德系燃油车的经典黄金搭档 。
先看参数:380TSI版本最大功率162kW(220马力),峰值扭矩350N·m,1600rpm即可爆发最大扭矩,日常代步、高速超车都足够从容;450TSI高功率版本更是直接拉满,最大功率200kW(272马力),峰值扭矩400N·m,零百加速进入7秒级,即便车重接近2吨,动力储备依然充沛。
很多人关心双离合的可靠性,DQ381湿式双离合经过多代优化,针对城市拥堵、低速蠕行场景做了专门调校,顿挫感大幅降低,传动效率比传统AT更高,油耗表现也更友好。WLTC综合工况下,380TSI版本油耗仅6.8L/100km,在中大型SUV里,属于兼顾性能与经济性的水平 。
发动机层面,第五代EA888采用歧管喷射+缸内直喷双喷射技术,低速用歧管喷射减少积碳,高速切换缸内直喷提升动力,热效率和可靠性都有提升。再加上大众一贯的底盘调校,前麦弗逊、后多连杆独立悬架,车身高强度钢占比高,开起来既有德系车的沉稳,又有不错的滤震效果,家用和长途都很合适。
三、配置与智能:家用不将就,安全与舒适拉满
全新揽巡不是只堆动力,家用该有的配置,一样没落下。内饰采用环抱式设计,搭配大尺寸双联屏,车机系统支持智能语音、车联网、OTA升级,日常用起来足够顺手。30色氛围灯、全景天窗、电动尾门、座椅加热/通风等配置,提升了日常用车的幸福感。
智能驾驶方面,新车配备IQ. Pilot增强版驾驶辅助系统,支持高速NOA领航、主动变道、智能上下匝道、全速域自适应巡航、主动刹车等功能,跑高速、长途自驾时,能大幅减轻驾驶疲劳,安全性也更有保障。
安全配置更是大众的强项,全车配备多个安全气囊,车身关键部位采用2200MPa热成型钢,再加上车身稳定系统、胎压监测、车道保持等配置,被动安全与主动安全双重加持,家用出行更安心。
四、市场定位:在新能源浪潮里,守住燃油车的价值
如今汽车市场,新能源车型层出不穷,纯电、增程、插混轮番上场,很多人觉得燃油车已经式微。但从销量数据来看,中大型燃油SUV依然有稳定的市场需求,尤其是看重可靠性、长途实用性的家庭用户,燃油车依然是首选。
全新揽巡的对手,主要是丰田汉兰达、本田冠道等同级燃油SUV,以及部分插混中大型SUV。相比之下,它的优势很明显:2.0T+7DCT的动力组合,性能更强、响应更快;德系底盘调校,操控和舒适性更均衡;大五座空间,实用性拉满;再加上大众多年的品牌口碑和售后网络,用车更省心。
对消费者来说,选择全新揽巡,不是拒绝新能源,而是选择一种更稳妥、更适合自己的出行方式。它没有花里胡哨的噱头,而是把动力、空间、安全、舒适都做到位,用扎实的产品力,回应家庭用户的真实需求。
五、写在最后:燃油车的坚守,也是对用户的负责
3月31日,全新揽巡就要正式上市,对于偏爱燃油车的用户来说,这无疑是个好消息。在电动化成为趋势的今天,大众依然愿意投入资源,升级燃油车产品,不是固执,而是对不同用户需求的尊重 。
有人喜欢纯电的静谧和低成本,有人偏爱燃油车的踏实和无焦虑,汽车市场本就该多元包容。全新揽巡用第五代EA888+7DCT的硬核实力,证明燃油车依然有自己的价值,依然能给用户带来可靠、舒适的出行体验。
如果你正在考虑中大型SUV,既想要大空间、强动力,又担心新能源的续航和可靠性,不妨等3月31日上市后,去店里试驾体验一番。毕竟,适合自己的,才是最好的选择。
编辑:陈辰
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